伴隨著地緣政治局勢的持續(xù)緊張以及通脹形勢日益嚴峻，國際油價一直處于高位運行。

但近一段時間以來，油價頻繁跳水。6月份，紐約期油與布倫特期油分別跌近8%與11%。

年內首次出現(xiàn)單月跌幅，國際油價還會再次沖高嗎？

多因素致油價下跌

近期油價下跌有多方面原因：

一方面，全球央行緊縮，投資者對全球經濟衰退擔憂加劇，原油需求前景減弱，給油價施加下行壓力。

另一方面，歐佩克+在第30次部長級會議上再次確認維持此前宣布的產量配額調整方案，決定把8月份原油日產量配額提高64.8萬桶，將名義石油產量恢復到疫情前的水平。

增產消息公布后，國際油價有所回落。

美國能源安全高級顧問Amos Hochstein隨即表示，美國希望歐佩克+7月和8月增產64.8萬桶/天的計劃是其供應政策的“第一步”，隨后將有“第二步”跟進。

由于消費者飽受油價暴漲之苦，美國迫切希望油價降溫。為此美國已多次釋放戰(zhàn)略原油增加邊際供應，抑制油價上漲。
由于疫情反復以及通脹加劇擾亂原油需求，如今美國汽油需求已現(xiàn)疲軟跡象，市場前景難言樂觀，導致油價下行。加之當前市場已大幅消化 西方石油禁令的影響，對石油供應憂慮放緩，進一步幫助油價降溫。

供應緊俏加劇

盡管近期油價有所波動，但長期來看，原油供應持續(xù)偏緊的態(tài)勢應該還會加劇。

挪威能源咨詢公司睿咨得(Rystad Energy)研究顯示，目前全球可采石油總量比去年下降9%，這可能對全球能源安全造成重大打擊。

據(jù)睿咨得分析，目前全球可采石油總量估計為1.572萬億桶，比2021年的總量少1520億桶。

美國能源信息署(EIA)也表示，受西方制裁影響，5月份全球原油過剩產能不足2021年均值的一半。截至5月的非歐佩克閑置產能同比下降80%，歐佩克的備用產能從上年同期的540萬桶/日降至300萬桶/日。

“我們需要更多石油來滿足日益增長的交通需求，任何限制供應的行動都將很快對全球汽油價格產生不利影響。”睿咨得分析主管Per Magnus Nysveen說。

未來會否再次沖高？

雖然近期油價短暫回調引發(fā)大量關注，但今年以來國際油價節(jié)節(jié)攀升的態(tài)勢不容忽視。

今年上半年，WTI原油均價較2021年每桶上漲39.30美元，漲幅約為63.17%；布倫特原油均價較2021年每桶上漲39.35美元，漲幅約為60.32%。

未來國際油價還會再次沖高嗎？

多家機構分析認為，中長期而言，國際原油依然呈現(xiàn)供應彈性缺乏的狀態(tài)，未來一段時間內油價仍將保持高位運行。

首先，盡管歐佩克+宣布增產，但因其主要成員沙特與阿聯(lián)酋產能已接近極限，多方對其增產能力持懷疑態(tài)度。

其次，當前美國頁巖油出現(xiàn)供應鏈瓶頸，限制美國原油投產能力，各油品供應端邊際增量有限或推動各類油品價格超預期上漲。

本文摘自《中國新聞網(wǎng)》，轉載請注明出處。